Rumpf

Der Baubeginn

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Jetzt geht’s los!

Ein Baubrett auf den Tisch und Baupläne geschnippelt. Die Pläne in 1:4 waren schon recht groß.

004 Allgemein - Baubeginn

Nur nicht vergessen dass Kopfüber gebaut wird. Bei Seitenzug wichtig zu beachten 🙂

ausgesägte Rumpfspanten

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Etwa eine Stunde später wieder aus dem Keller und die Spanten sind fast fertig.

006 Rumpf - Spanten

007 Rumpf - Spanten

 

Rumpf Rohbau

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Alles ausrichten und mit Weiß Leim einkleben.

011 Rumpf - Bau

Tank Halterung

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Der Tank wird vorne durch ein Holzrahmen an Spant 2 in Position gehalten. Hinten dann mit anschraubbarer Halterung an Spant 3 fixiert.

017 Rumpf - Tank Halterung

Der Pilot dreht dem ganzen Treiben noch desinteressiert den Rücken zu.

Cockpit

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Cockpit Böden werden eingezogen.

Die wörtliche Übersetzung für das englische Wort Cockpit heist Penis-Grube.
Wie treffend 🙂

014 Rumpf - Cockpitboden

Rumpf Rohbau

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Die Spanten und Leisten sind verleimt und alles durchgetrocknet. Kein Verzug und alles wie es sein soll.

022 Rumpf - Rohbau

023 Rumpf  - Rohbau

024 Rumpf - Rohbau

eine kleine Fingerübung an der Säge

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Kleine Verstärkungsdreiecke aus Buchenholz für die Rumpfverstärkung.

026 Rumpf - Verstärkung der Gurte

Rumpfverstärkung

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Und Fingerübung zweiter Teil.

027 Rumpf - Verstärkung der Gurte

Beplankung

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Das Holz für die Beplankung wird hervorgehohlt. 3 lagig Birkensperrholz, 0,6mm. Erstklassige Qualität!

089 Allgemein - Beplankungsholz

Leitwerke angebaut

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Die Verzapfung des Seitenleitwerk und die Halteplatten für das Höhenleitwerk sind angebracht.

 

117 Rumpf Leitwerk Verzapfung (Medium)

118 Rumpf Leitwerk Verzapfung (Medium)

Leitwerke fertig

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Die Leitwerke sind, bis auf die Bespannung der Ruder fertig.

120 Leitwerk einbaufertig (Medium) 119 Leitwerk einbaufertig (Medium)

Weiter geht es mit dem Tragflächen-Mittelteil

Rumpf – Servo Position

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Die Servopositionen wurden festgelegt. Zunächst sollten die HR und SR Sevos hinter den zweiten Sitz sowie das Gas Servo neben den Tank. Jetzt sind alle Servos zwischen beiden Sitzen unter gebracht. Eleganter bei Wartung und Kabelführung.

138 Servoposition (Medium)

Rumpf – Servobrett

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Servobrett gesägt und Positionen der Servos überprüft.
Passt!

139 Rumpf - Servobrett (Medium)

140 Rumpf - Servobrett (Medium)

Startet die Motoren…

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und grüßt mir die Sonne! Vom Nordol bis zum Südpol!!
Heute auf der Börse durch Zufall den Maschinisten gefunden.
Er wird vieleicht etwas an der Taille abnehmen müssen um durch die Rumpföffnung zu kommen. Aber die Größe passt.
Somit kann ich eine Bestellung endgültig storinieren nachdem der Händler sich nach jetzt drei Wochen noch nicht gemeldet hat.
Scheinbar haben es Einige nicht mehr nötig und sind satt. Mich hat dieser Verkäufer schon verloren und eine Empfehlung bekomt er schon gar nicht. Ärgerlich!.

NB: Natürlich bekmmt der Pilot noch einen Schal und Schnauzer verpasst.

147 Rumpf Cockpit Pilot 2 (Medium)

146 Rumpf Cockpit Pilot (Medium)

Rumfanformung an die Fläche

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Um genügend Auflage für die Fläche zu erhalten wird ein Laminat eingefügt.
Hier noch der ursprünglicher Zustand.
SAMSUNG CSCEine Hilfslinie für die Säge anzeichnen. Damit ein gleicher Abstand entsteht wird eine kleine Hilfe benutzt.
SAMSUNG CSCGenügend Streifen aus Balsa bereitlegen…
SAMSUNG CSCund aufleimen…
SAMSUNG CSCund schon fertig,

hier von außen…
SAMSUNG CSC

und von innen…

Schön an der hinteren Flächenbefestigung
SAMSUNG CSCNach der Lakierung kommt noch Filz, zur akustischen Entkopplung drauf.

Gegenlager für Höhenruder

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Für die vordere Befestigung ein Holzstück mit Einschlagschraube angebracht
SAMSUNG CSCUnd zur sicheren Führung zwei Höhenruderanformungen an den Rumpf geklebt. Damit ist die EWD auch eingestellt.
SAMSUNG CSCNach dem Lakieren kommt da noch Filz zur akustischen Entkopplung drauf.
Und so siehts von unten aus.
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Position für Empfänger und Akku

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Unter den ersten Cockpit kommt der Empfänger und zugehöriger Akku hin.
Da der Cockpitboden nur aus Balsa ist wird für die Komponenten ein stärkeres Sperrholzbrett als Auflage eingebaut.
SAMSUNG CSCDurch den Ausschnitt können später Kabelbinder zur Befestigung der Bauteile geführt werden.
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Servos für Höhen- und Seitenruder

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Die Restekiste geplündert…
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Motorspant

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Damit der Schalldämpfer an seine Platz kommen kann musste ja der Motorpant für das Auslassrohr geöffnet werden.
Um dem Spant wieder etws mehr Stabilität zu geben wird diese Öffnung wiederverschraubbar geschlossen.
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Schleppkupplung

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Die Idee eine Schleppkupplung einzubauen wird konkreter.
Hinter dem zweiten Cockpit könnte ein Boden für das benötigte Servo eingezogen werden.
In die Rumpbeplankung dann noch eine Klappe aus Alu wie beim Original. Zwar nicht für Gepäck, aber zur Wartung.
SAMSUNG CSC
Der Eingebau funktioniert wie gedacht.
SAMSUNG CSCNachdem ich dieses Teil gefunden habe wird der Eigenbau verworfen. DIe Auslösung funktionert auch in alle RIchtungen aber mit einen Bruchteil der Kraft..
SAMSUNG CSCAber erstmal einen Plan gemacht256 Schleppkupplung (Medium)

Motorhaube

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Als nächstes wird die Motorhaube am Rumpf befestigt.
Und das recht konventionell mit vier Schrauben. Hier die Gegenstücke für den Rumpf.
SAMSUNG CSCDie Position der Bohrlöcher, neben den zu erstellenden Panellines sind angezeichnet
SAMSUNG CSCDie Gegenstücke mit dem Rumpf verleimt sowie gebohrt
SAMSUNG CSCund alles passt
SAMSUNG CSCFür die Motorwelle wird der Durchbruch etwas vergrößert
SAMSUNG CSCschon fertigSAMSUNG CSC

Tank

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Alle Teile für den Tankeinbau zuammengestellt
SAMSUNG CSCDie Anschlüsse am Tank erstelltSAMSUNG CSCund eingebaut
SAMSUNG CSCzur Führung der Entlüftungsleitung und zum Schutz der Beplankung ein Stück Holz gebohrt und verleimt.
Die Entlüftungsleitung kann zum Trasnport mit einer Holzschraube, hier mit Ring verschlossen werden.
SAMSUNG CSCUnd das Gleiche nochmal für die Choke-Anlenkung und Be/-Entankungsleitung im vorderen Cockpit
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Rumpfbeplankung

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Sobald die Schleppkupplung eingebaut ist sind alle Arbeiten am Rumpf beended und es kann beplankt werden.
Also schon mal Zeit sich darüber Gedanken zu machen.

Die Bplankung wird in Stücken aufgebracht und geschäftet.
Ist zwar mehr Arbeit aber auch Orchinaler, und außerdem dauert es länger…

Und so könnte es mal aussehen.
270 Beplankung Rumpf (Medium)

Einbau der Schleppkupplung

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Die Einzelteile sind vorbereitet
SAMSUNG CSCvor dem verleimen auf Pasgenauigkeit prüfen
SAMSUNG CSCund mit der Minisäge Platz geschafft am Einbauort
SAMSUNG CSCverleimen sowie den oberen Stringer etwas aufgedoppeln
SAMSUNG CSCund fertig
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Abschluß des Rumpf-Rohbau

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Die unteren Stringer werden zur Verstärkung mit Dreiecken verleimt.

SAMSUNG CSCDamit ist der Rohbau des Rumpfes fertig.
Bevor es an die Beplankung geht muss ich diese Arbeiten erst noch genauer durchdenken.

Aber erstmal gönne ich mir auf den Baufortschritt einen uisge-beatha SAMSUNG CSC