Als nächstes wird die Motorhaube am Rumpf befestigt.
Und das recht konventionell mit vier Schrauben. Hier die Gegenstücke für den Rumpf.
Die Position der Bohrlöcher, neben den zu erstellenden Panellines sind angezeichnet
Die Gegenstücke mit dem Rumpf verleimt sowie gebohrt
…und alles passt
Für die Motorwelle wird der Durchbruch etwas vergrößert
schon fertig