Die Querruder werden in Hohlkehle gelagert und zudem als Laminat erstellt.
Also erst mal wieder einige Teile aus verschiedenstem Balsa schneiden.
Hohlkehle – noch nicht hohl
Die Endleiste des Querruders- auch noch roh. Aus Laminat, schön verdrehsteif.
Und nach Hobel- und Schleiforgie eine Hohlkehle sowie herausgeputzte Endleiste geschaffen.
Die Feinarbeit kommt später wenn das Querruder komplett
Fast Spalt frei – wie geplant.Sechs Stiftscharniere 5mm (mit Doppelscharnier) pro Seite sollten wohl reichen

Warum eigentlich Hohlkehle und nicht einfach Dreiecksleisten genommen und konventionell gearbeitet? Ginge bedeutend schneller. Aber, der Bau ist das Ziel und nicht unbedingt schnell fertig zu werden. Fliegzeugs habe ich genug.

Warum bauten die Ingenieure die Royal  Gorge Bridge an eine solch unmögliche Stelle?
Weil sie wissen wollten ob sie es schaffen können.
Und ich weiß jetzt das ich Hohlkehlen bauen kann, die sich zudem verjüngen.